中新网天津4月21日电 (陈浩星)4月20日至21日，由中国汽车评价中心主办的汽车评价创新大会暨中国新车评价体系(C-NCAP)二十周年庆典在天津成功举办。
4月21日，天津，汽车评价创新大会暨C-NCAP 20周年活动现场照片。照片由主办方提供。
中汽中心党委书记、理事长安铁成，中国消费品质量安全促进会秘书长马继军，中国汽车工业协会副秘书长刘岩出席并讲话。
20年前，我国汽车安全评价体系面临程序漏洞、技术积累薄弱、评价标准缺乏等多重困难。 20年来，C-NCAP已覆盖120余家汽车企业，完成了对600余款畅销车型进行评测，完成近2000起实际事故。 “五星级安全”已从行业术语演变为市场价值标签。被动安全、主动安全、儿童保护、行人保护、智能驾驶辅助等综合评级体系已成为消费者决策和行业研发的标杆。
安铁辰在会上表示，20年来，C-NCAP始终坚持“独立、公正、专业、开放”的核心原则。随着中国汽车产业从全球第一大市场迈向全球新能源技术排头兵，C-NCAP实现了从“引进借鉴”到“自主创新+全球出口”、从“被动合规”到“主动引领”的历史性跨越。
Tetsujo强调，C-NCAP已成为全球NCAP运动中最活跃和创新的力量之一。 CATARC将继续坚持其核心理念公司以“引领汽车产业进步，支持汽车强国创建”为企业使命，将以开放的态度与全球合作伙伴深化合作，为实现交通事故“零伤亡”的愿景贡献力量。
马志军在大会上表示，在C-NCAP成立20周年之际，C-NCAP从无到有进行了六次更新，打造“高安全”评级体系，成为全球领先的汽车安全评级基准，守护亿万家庭的出行安全。
会上，中汽中心党委委员、副主任李伟编写了《C-NCAP 20周年实践发展报告》，从建立评价体系、完善技术标准、促进工业安全等角度系统回顾了C-NCAP过去20年的实践。同时发布了《2027年C-NCAP规则及评价策略预测》会上宣布。 2027年新版法规将增加多种创新测试和场景，让我们围绕人、车、路、环境合作的系统性安全框架，持续全面提升车辆安全。
同时，大会重点介绍和分享中国汽车安全技术20年的经验，还开展了媒体交流、品牌传播、公众演示和测试等配套活动。同期启动的“安全航行20年，追梦新航”20周年回顾展项目，鸟瞰了C-NCAP的成长轨迹。 C-NCAP年度技术大会就2027年法规详细解读、2027年法规细则解读、2027年法规细则解读、2027年法规细则解读、2027年法规细则解读、2027年法规细化、2027年法规细化、2027年法规细化等专题进行了专题讨论。 （完）
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