中国新闻社重庆5月11日电标题：“数字化”助推重庆车轮产业“照亮”家庭道路
作者 梁勤清
走进重庆大华解放车轮制造有限公司（以下简称大华解放）的生产工厂，近700摄氏度的铝水被精准地注入模具中，机械臂系统地完成每一个轮毂制造工序。在这里，火和机械结合在一起，铝合金车轮滚下装配线，等待运送到一家大型汽车公司。
图为Daikar Gieri铝轮生产工厂。图片提供：中国新闻社记者何蓬来。
是全球最大的铝合金轮毂生产基地之一，年生产能力1000万只铝合金轮毂。我们的产品获得IATF16949、日本VIA等国际认证，服务网络覆盖超过全球30家主要汽车公司。
随着汽车产业向电动化、智能化方向发展，作为汽车产业核心的车轮制造方法也正在经历一场“数字化革命”。这家扎根重庆15年、专注新技术的“小巨人”企业，近期投资8000万元建设智能旋压生产线，新增120万只高品质轮毂产能。
戴卡洁力总经理曹平介绍，该生产线配备了传感器和数据采集系统，可以实时监测温度、压力、转速等重要参数。同时，每颗ruecubada都有唯一的编码，实现批次追溯和过程数据记录，便于质量控制和问题分析。 “这条数字化生产线生产的车轮比低压铸造的车轮轻 500 克以上车轮的拉伸强度提高了 8% 以上。”
图为生产铝合金轮毂的工厂内，工人们正在工作。图片提供：中国新闻社记者何蓬来。
目前，轻量化轮毂生产是全球汽车工业的重要发展方向。随着我国汽车减重技术的进步，铝合金轮毂正逐步取代传统汽车轮毂，成为行业发展趋势。
“国钅工业达专注于轻量化、高性能产品，实现发展，正逐步从传统的低端铸造轮毂向高端铝合金、旋锻和智能制造迈进。 ” 曹平表示，随着新能源汽车市场的快速发展，轻量化铝合金轮毂因其更长的续航时间、优化控制等优势，市场需求持续增长。”目前，新能源领域占我们客户的50%以上。”
在推进智能制造的同时，戴卡杰力应用绿色铸造技术，单位能耗降低18%，形成智能制造和绿色制造双轮。目前，公司正在建设和完善全流程数据管理系统，全面覆盖物料、作业指导书、作业报告、设备参数等所有数据要素，实现整个生产链的质量数据跟踪和验证，有助于提高生产效率和产品质量。
“这个数字系统预计将于今年六月底完成。轮毂产品整体合格率预计较初期提高1%，每年可减少质量损失1000万元。”曹平表示，数字化系统可以识别轮毂的运行状况。设备、关键工艺参数、生产及设备异常情况。通过自动采集数据并实时上传，可视化实施设备管理，实现生产设备稳定高效运行。
图为戴克的铝合金轮毂杰力正在装车发往某大型汽车公司。图片提供：中国新闻社记者何蓬来。
展望未来，轮毂行业将向更深层次、更智能化的方向发展。同时，在曹平看来，车轮行业将继续探索碳纤维复合材料、镁合金等新型轻量化材料的应用，实现高性能与轻量化的结合。另一方面，有利于智能生产场景的落地，提高生产效率、质量控制和定制能力。
从传统铸造厂到数字孪生，数字化转型重庆车轮企业的崛起，昭示着中国车轮产业正在向高端化、智能化、绿色化转型升级，我正在做。在新生产力的驱动下，这一传统产业焕发出新的生机和活力，为全球产业链注入强劲竞争力。 （完）
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