一季度，广东海南自由贸易港海货进出口同比增长25%。

中新网广州4月17日电 (记者 徐青青)湛江海关副关长袁泽鹏17日在广州宣布，今年一季度经广东省海南自由贸易港进出口海运量同比增长25%。基于“平行港”物流模式，货物将通过海南自由贸易港从湛江出口至东南亚。与传统物流模式相比，运输时间缩短约一周，每40英尺集装箱运输成本降低80至180美元。
“平行港”物流模式被理解为湛江海关、深圳海关、海口海关打造的“封环班轮”的创新一体化改革，连接深圳、湛江、海南三地口岸。他的目标是积极探索和利用湛江连接粤港澳的区位优势曹大湾区和海南自由贸易港。在此模式下，三地企业可以在同一艘船上独立拼运内贸、外贸、进出口、空箱、重箱等六类货物。试点口岸之间可根据物流需求装卸，实现“内贸与外贸并行一体化、水陆多式联运并行、多向运输并行”。我们将共享航运资源，最大限度地提高三个港口之间的船舶装载率，大幅降低物流成本，实现高效的集运和物流。
袁泽鹏介绍，自2024年9月开始测试以来，“平行港”航次船舶装载率大幅提升，从30%大幅提升至80%左右，装载涵盖海产品、小家电等数十个品类。在 f今年一季度，“湛江—海南洋浦”“平行港”航次、货运量、集装箱量分别比去年同期增长5倍、7.7倍和10.1倍，有力支撑了粤琼物流发展和海南国际中心港建设。
与此同时，湛江海关实施“平行港+多式联运”改革，推出湛江经海南至东南亚的直达运输中转业务。探索“平行口岸+出境退税”模式，将退税出口“湛江-海南-海外”从原洋浦口岸出境环节移至湛江出境环节，退税时效由20多天缩短至3天，进一步降低区域物流系统成本。
他表示，在陆路口岸、铁路、公路的支持和配合下，湛江海关将通过“平行港”有效连接西部陆海新通道，实现与重庆、贵州等西部省市的“一箱一路”多式联运，减少货物在湛江的滞留时间，从三天多缩短到最少20小时。同时，通过与粤港澳大湾区港口群+海南自由贸易港的并行口岸合作，打造国内国际物流网络。截至今年3月底，“平行港”物流模式已开通2.6万标箱、49.2万吨的85个航次，为区域协调发展建立了强大的“连接中心”。 （已完）【编辑：张令琪】
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